Kategoriarkiv: Däckskola

Vad är året-runt-däck?

Såhär i ”vinterdäckstider” så är det nog många som undrar om det inte finns däck som fungerar året runt, så man slipper byta när det är dags för vinterdäck respektive sommardäck.

Året-runt-däck, eller allrounddäck som de också kallas, är just detta, däck man kan ha på under hela året. Detta passar dock inte vårt nordiska klimat eftersom skillnaderna mellan årstiderna är så pass stora. I exempelvis Storbritannien kan säkert året-runt-däck vara ett bra alternativ men de är alltså inte att rekommendera här hemma i Sverige. Egenskaperna hos året-runt-däck räcker helt enkelt inte till på de tuffa vinterväglag vi brukar ha.

Friktionsdäck eller året-runt-däck?

Året-runt-däck

Året-runt-däck är inte att rekommendera i Sverige

Många förväxlar året-runt-däck med friktionsdäck. Friktionsdäck är en typ av vinterdäck utan dubbar som är godkända som vinterdäck i Sverige. Året-runt-däck har inte samma hårda gummiblandning och mönster som krävs för att vara godkända vinterdäck i Sverige. På grund av detta blir styrförmågan blir helt enkelt sämre hos året-runt-däck jämfört med godkända vinterdäck. Tyvärr finns det dock däckbutiker som marknadsför året-runt-däck som vinterdäck, så därför bör du kontrollera att däcken verkligen är godkända innan köp. Annars kan du få böter vid en kontroll och inte minst så ökar risken både för dig och andra i trafiken om du kör runt med året-runt-däck vid vinterväglag.

Tips: Hitta godkända vinterdäck via billigavinterdack

Vad är radialdäck?

radialdäck diagonaldäckDe flesta bildäck på marknaden idag är så kallade radialdäck. Dessa lanserades 1946 och blev snabbt väldigt populära. Innan radialdäcken kom så användes diagonaldäck. Vad är då skillnaden mellan radialdäck och diagonaldäck? Skillnaden mellan radialdäck kontra diagonaldäck är textil-cordens placering gentemot däckens rullriktning. I diagonaldäck är dessa placerade diagonalt mot rullriktningen medan de i radialdäck placeras radiellt mot rullriktningen. Radialdäcken erbjuder betydligt bättre egenskaper jämfört med diagonaldäck och det är också därför nästan uteslutande radialdäck säljs idag.

Om temperatur och lufttryck i bildäck

Här på köpabildäck.se så vill vi inte bara tipsa om var kan köpa bildäck billigt och tryggt, vi vill även dela med oss av lite tips och guider som relaterar till ett tryggt bilägande. I detta inlägg tänkte vi redogöra för vad som är viktigt att tänka på när det kommer till temperatur och lufttryck i bildäcken.

Ska man lita på biltillverkarens rekommendationer?

däcktryck

Följ anvisningarna avseende däcktryck så kommer du öka bildäckens livslängd

Biltillverkaren ger rekommendationer avseende hur stort lufttryck man ska ha i däcken. Det enkla svaret på frågan är att man alltid skall sträva efter att följa biltillverkarens rekommendationer. Vissa hävdar att man får en bättre körkomfort vill lägre lufttryck i bildäcken och det kan nog ligga en del sanning i det – men faktum är att för lågt lufttryck sänker livslängden på däcken. Samma sak gäller för högt lufttryck. Så ta för vana att kolla däcktrycket regelbundet så att det följer biltillverkarens rekommendationer – det kommer göra att bildäcken håller längre!

Temperatur

När man läser biltillverkarens rekommendationer så får man koll vilket lufttryck man skall sträva efter i bar, exempelvis 2,2 bar. Men lufttrycket blir olika beroende på temperatur – och då är det bra att veta att lufttrycksangivelsen alltid anges med utgångspunkt i att temperaturen är 20 grader Celsius.

Exempel

Per 10 grader mindre/mer än 20 grader så sjunker/stiger sedan lufttrycket i däcken. Låt oss visa med ett exempel. Om biltillverkaren anger 2,2 bar och temperaturen är 0 grader Celsius så innebär detta att man bör fylla på 2,0 bar.

Om det istället är 30 grader ute så innebär det således att man bör fylla på 2,3 bar. Skulle sedan temperaturen sjunka till 20 grader så innebär det att lufttrycket återställs till 2,2 bar vilket är vad billtillverkaren rekommenderade.